bob体育中国之脊,在哪里?

2020-12-23 09:17:58  bybob国际

原图:图虫创意

先秦典籍《列子》记载了一个寓言故事:

90岁的愚公居住在河南山区,

一开门就是太行、王屋两座大山,

交通阻隔,压力山大。

愚公不认命,

带着一家老小凿山开路,

想要使道路直通山的对面。

隔壁村的智叟讥笑他太傻,

说凭你风烛残年的力气,

连草木都动不了,

还能拿山上的土石怎么办呢?

愚公移山雕像。来源:图虫创意

愚公长叹道:

“即便我死了,还有儿子在,

子又生孙,孙又生子,无穷无尽,

可是山不会增高,还怕挖不平它吗?”

故事的结尾极具浪漫色彩:

上苍深受愚公感动,

派二神背负二山,投于朔东、雍南。

点击播放视频,太行山大峡谷。来源:摄图网

这是古代先民的美好幻想。

实际上,

太行山依然矗立在晋、冀、豫三省交界处,

但愚公的精神永世不灭,

他的心愿早已被后世实现。

1.    巍巍太行八百里

中国的构造地貌,

总体上分为由西向东渐次降低的三大阶梯。

在黄河北岸,

从平原向高原的自然转折,

由第三阶梯向第二阶梯的天然跨越,

就是太行山脉。

太行山,

位于中国地形第二阶梯的东缘,

西接黄土高原,东临华北平原,

北起北京西郊的西山,

向南一直延伸至河南、山西交界的王屋山,

与中国南北分界线上的秦岭衔接。

自古有“八百里太行”一说,

太行山纵长约400公里,

呈东北—西南走向,

总体山势北高南低、东陡西缓,

山脊平均海拔1500-2000米。

八百里太行山,

是山西、河北、河南与北京四省市的界山,

是华北平原和黄土高原、

中国半湿润区和半干旱区的分界线,

也是最能代表华北,

甚至代表中国北方的山脉。

按照自然地理与人文意义的划分,

逶迤连绵的太行山

又被分为北太行、西太行与南太行。

小五台山。来源:图虫创意

大体上看,

太行山位于河北省境内的部分,叫做北太行,

山势高耸陡险,

太行山主脉之上的最高峰,

海拔2882米的小五台山雄踞于此。

山西平顺西井山,太行天路。来源:图虫创意

西太行,则位于山西省境内,

是典型的高原地貌,

黄土覆盖,尘土飘飞,

却蕴藏着丰富的矿产。

八里沟,太行山南麓。来源:图虫创意

位于河南省境内的部分,是南太行,

因流水的滋润而形成雄秀的自然山水。

河南科学院地理所所长冯德显说,

太行山,把最美的一段给了河南。

北方山水自有别样的雄伟,

不像江南山水那样氤氲着灵气,

但在6亿年前,太行山也是一片汪洋大海,

后经燕山运动、喜马拉雅造山运动等演变而渐渐隆起,才形成古太行山。

距今二三百万年前,

太行山再次大规模抬升,

加上河流的切割作用,

最终形成今日太行山的地形地貌。

点击播放视频,太行山延时摄影。来源:摄图网

太行山的抬升,

也造成了太行山以东盆地的不断沉陷。

这种地质构造的一正一负,

使西边不断地削山移土,

东边不断地填海成陆,

原本东临大海的太行山东麓成为陆地。

因此,有学者认为,

太行山是华北平原的“母地”。

没有太行山,也就没有华北。

北宋时,沈括登太行山,

在山崖间发现一些海螺贝壳,

指出:“此乃昔日之海滨,今东距海已近千里。”

这是中国古代学者

对太行山区化石与地质学的早期认识,

现代研究已经证实了沈括的论断。

2.    天下之山,莫大于太行

想要理解愚公的心愿,

先要读懂太行山。

太行山山峰林立,沟壑纵横,

是自古以来中华各民族

从北往南、由西入东的必经之路,

如同一道天然的长城。

太行大峡谷。来源:图虫创意

在大自然的鬼斧神工下,

笔直如削、连绵不绝的长崖犹如城墙。

红色嶂石岩构成山体的下部,

白色石灰岩构成山体的上部,

两者结合,在峰峦之间形成一个宽广的“平台”,

如城墙上的砖石地面。

南太行山的村落

就多集中分布于这种面临深谷的平台上。

河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村和挂壁公路。来源:图虫创意

太行山石头村。来源:图虫创意

对于华北平原与中国首都北京而言,

太行山也是一道重要的生态屏障,

其对夏季风有明显的阻滞作用,

华北的迎风坡降水较多。

同时,

黄土高原东部河流经太行山流入华北平原,

汇入海河,滋润万物生灵。

河水流过太行山,

深深地切入山脉坚硬的基岩,

造就另一大绝景——曲流峡谷。

太行山是中国“曲峡”最为发育、最为壮观的山脉。

河南省林州市太行山大峡谷。来源:图虫创意

与很多东西走向的山脉不同,

太行山不是大江大河的分水岭。

一些规模较大的主干河流,

如发源于平遥的沁河、发源于晋城的丹河、

发源于大同的唐河、发源于忻州的滹沱河、

发源于长治的浊漳河、清漳河等,

从高山流入平原,具备强大的势能,

溯源侵蚀作用较强。

河流以出山口为终点,

不断下切侵蚀,沿途“切穿”太行山主脉,

由此形成的峡谷幽深、壮美、九曲回肠、百折千绕。

太行山大峡谷。来源:图虫创意

在山光水色的滋养下,

太行山还是一座丰沛的自然资源宝库,

拥有物种众多的生态群落。

这一地区盛产

核桃、柿子、花椒、党参、山萸等土特产品,

其中,核桃、花椒、柿子被称为“太行三珍”。

山西平顺县、代县、阳城县与河北涉县等地,

都凭借各自的名产而驰名海内外。

太行山猕猴。来源:图虫创意

除了物种繁多的生物资源之外,

太行山区也是“煤铁之乡”,

矿藏资源达40多种,煤、铁资源尤为丰富。

至今,

太行山地区山西长治市铁矿探明储量为1.4亿吨,

晋城市为6200多万吨,

品种有赤铁矿、硫铁矿、菱铁矿等。

另外,还有大量大理石矿土分布于平顺、壶关等县,

硅石、石膏等资源分布于沁水、襄垣等县。

太行山以此有力地支持了中国现代化建设,

深藏功与名。

无言的太行山养育着中华儿女,

居高临下地向东俯瞰华北平原,

以太行八陉连通四方,被誉为“天下之脊”,

而谈及太行山的地位,

不得不说那一座座雄奇壮丽的山峰。

北京西山。来源:图虫创意

北京西山,

位于太行山最北端,拱卫着北京城,

自古有“神京右臂”之称,

也是京城文人雅士云集之地。

香山红叶、西山晴雪打动了无数匆匆过客,

从曹雪芹到梅兰芳,满载文明的悠长。

五台山台怀镇。来源:图虫创意

五台山同样雄踞于太行之北,

位于山西省东北部,

属太行山支脉,

为我国佛教四大名山之一。

五台山日出。来源:摄图网

五峰耸立,峰顶平坦如台,

自东汉迦叶摩腾、竺法兰到此弘扬佛法,

近2000年过去了,

五台山每一处砖瓦倾诉着历史沧桑。

抗战期间,五台山是抗日军民

开展游击战的重要根据地,

佛教的出世与入世,在此完美交融。

大茂山风景区。来源:图虫创意

河北也有名山。

在太行山东麓,位于河北保定的神仙山(大茂山),

曾经在1600多年的时间里拥有五岳之一的“北岳”头衔,

直到1660年清朝顺治帝下旨,

将北岳的祭祀地移到山西大同浑源县,

神仙山才被剥夺“北岳”之名。

神仙山如今名声不显,

在古代却是当之无愧的名山,

其山峰望之浩瀚如海,

唐代贾岛在《北岳庙》中写道:

“岩峦叠万重,诡怪浩难测。”

河南云台山。来源:图虫创意

太行山的南部边缘,

河南焦作的云台山,

因常年云雾缭绕而得名,

呈现南太行独有的秀丽。

云台山具有独特的北方岩溶地貌,

曾入选首批世界地质公园,

拥有亚洲落差最大的瀑布——314米的云台天瀑。

古人早已发现此处的自然景观,

魏晋名士“竹林七贤”曾聚于此。

云台天瀑。来源:图虫创意

太行山大峡谷之不同凡响,

更不逊色于这些千古名山。

太行山峡谷系

以拒马河、滹沱河、漳河、沁河等以及太行八陉为脉络。

在南北长600公里、东西宽250公里的范围内,

峡谷纵横分布,

以山西省陵川县王莽岭、壶关通天峡、

河南辉县八里沟峡谷、宝泉大峡谷、

邢台峡谷群等为代表,

气势恢宏,如同一扇扇时空之门。

身处其间,侧耳聆听,

铁马冰河入梦来。

从王莽岭到锡崖沟的挂壁公路。来源:图虫创意

3.太行八陉,金戈铁马

论名气,

太行八陉似乎比秦岭古道低调太多。

说到秦岭古道,

很多人都知道明修栈道、暗渡陈仓的历史故事,

都会为诸葛亮出祁山扼腕叹息,

都能背几句李白的《蜀道难》,

但对太行八陉[xíng]的印象,显得陌生多了。

太行八陉中的长崖绝壁。来源:图虫创意

太行八陉,

是自古以来穿越太行山东西两端,

连接今山西与河南、河北、北京等省市的

八条交通要道。

这八条横穿太行山“巨墙”的狭窄通道,

是古人利用诸多河流穿行形成的峡谷,

开辟出的河谷通道。

开拓太行八陉,

是华夏祖先有如愚公般的壮举,

也只有走过太行八陉,才觉柳暗花明又一村。

这是各地驴友酷爱的徒步路线。

唐代诗人李白被排挤出长安后,

喝着闷酒向东而行,

来到了太行山,在八陉之前踌躇。

他在《行路难》中写下:

“欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山。

闲来垂钓碧溪上,忽复乘舟梦日边。”

太行天路。来源:图虫创意

在李白出生500年前,

一代枭雄行至太行山,

亦心有戚戚焉。

206年春,

曹操带兵征讨袁绍余部,

冒着凛冽的寒风翻越太行八陉,

深感太行山的巍峨险峻,

感慨连年征战、人疲马乏。

他在《苦寒行》一诗中写道:

“北上太行山,艰哉何巍巍!

羊肠坂诘屈,车轮为之摧。”

太行八陉

历史上对太行八陉的排序,

一般是把最南边的轵[zhǐ]关陉作为第一陉,

以最北边的军都陉为第八陉。

军事史上,

历代名将从八陉用兵,常有出奇制胜的效果。

轵关陉,也称为“轵道”,

先秦时,轵关陉从轵城(今河南济源轵城镇),

经封门关、铁刹关,

直到晋国都城新绛(今山西侯马市),

行程200公里。

在轵关陉北面的“太行陉”,

也称“羊肠坂”,

从今河南沁阳市北向,

经水南关、大口隘、天井关、壶关等名关,

向西直到兵家必争之地上党(今山西长治市),

行程也约200公里。

太行八陉。来源:图虫创意

第三为“白陉”,

从今河南辉县市,

经过紫霞关、大河关,

直到秦赵古战场长平(今山西高平市)。

此三陉,

在战国时期上演了一场人间惨剧。

《战国策》记载:“秦下轵道则南阳动。”

秦军东出,必定经过太行八陉。

公元前264 年,

秦将白起率军出轵关陉攻占韩国野王邑

(今河南沁阳市),

从中切断了太行陉,

以此隔绝韩国通往上党的交通,

上党郡守冯亭遂将上党献于赵国,

引发秦赵两国之争,长平之战爆发。

这场耗时三年的大战,

以秦军战胜赵军告终,

赵国四十万士卒惨遭坑杀。

浊漳河。来源:图虫创意

宋代的苏东坡称上党盆地为“天脊”,

其位于太行山、太岳山、中条山的中间,

浊漳河从中流过,

掌控着整个晋东南,战略意义极其重要。

这正是秦赵为之争得头破血流的原因。

山西高平市的长平古战场遗址,

仍不时发现尸骨坑,

中国人打扫这片战场,足足扫了两千多年。

有别于秦帝国崛起过程中的残酷,

白陉不远处的太行八陉第四陉“滏[fǔ]口陉”,

却有一个浪漫的别称——风月关,

其主要位于今河北省邯郸市,

可经由这条路,从河北临漳通往山西长治。

河北井陉 南峪古镇。来源:图虫创意

第五陉是太行八陉中的“高速公路”——井陉,

也是八陉中最为重要的一条。

井陉主要循着

自西向东横穿太行山主脉的

桃河—冶河及其支流的谷地,

以及由太行山西流入太原盆地的

白马河—潇河谷地构成,

大致上是从今河北石家庄市井陉县境内西向,

经过土门关、娘子关,

到今山西阳泉市,再往西,可直达太原。

井陉连接沃野千里的华北平原与汾河盆地,

其重要地位不言而喻。

河北井陉,秦皇古驿道,驰道。来源:图虫创意

井陉也被称为“秦皇古驿道”,

堪称秦汉时期的国道。

中国现代地质学泰斗丁文江认为,

这是太行山里唯一可走大车的路。

秦始皇与井陉的故事却令人唏嘘。

公元前210年,秦始皇东巡途中暴毙,

随行的赵高、李斯拥立胡亥即位,秘不发丧,

将始皇帝尸体与几车臭咸鱼一起通过井陉运回咸阳。

之后,秦帝国淹没在起义的浪潮中。

河北蔚县飞狐峪。来源:图虫创意

第六陉是“飞狐陉”,

从今河北省涞源县北,通往张家口市蔚县,

是来往于华北平原与山西高原、蒙古草原的要道。

1209 年,成吉思汗派遣蒙古铁骑伐金,

先从北边的居庸关攻打而不得入,

后来南下经飞狐陉,

与关外大军内外合兵,

杀入中都(今北京),进一步消灭金军精锐。

几年间,蒙古军以排山倒海之势横扫金境,

“破九十郡,所过无不残灭”,

金人不得不献出妇女和金帛求和,

最后在宋蒙联军的征讨中走向灭亡。

七为“蒲阴陉”,

一般认为在今河北省易县的紫荆岭上,

以紫荆关为节点,

连接涞源和易县,

向东可抵达华北平原,向北可防守游牧民族骑兵。

天下第一雄关,居庸关。来源:图虫创意

太行八陉的第八陉为“军都陉”,

从今北京市西北之居庸山,

向西北经居庸关、张家口市怀来县、宣化区,

到达张家口张北县(古代又称无穷之门),

因居庸关古称“军都关”而得名。

军都陉是古代出燕赵去往塞外的咽喉之路,

多为农耕民族与游牧民族交战的战场,

如今已渐渐湮没在历史中,

而作为北京北大门的居庸关,

名气早已盖过了整段军都陉。

居庸关雪景。来源:图虫创意

与之相对的,

若从蒙古高原进犯北京也可以走这条路。

1449 年,蒙古瓦剌首领也先进犯大同,

迷之自信的明英宗御驾亲征,

兵败后沿军都陉后撤,

在土木堡(在今河北省怀来县)沦为俘虏。

也先挟持明英宗后,迅速兵临北京城下,

多亏明朝大臣于谦指挥若定,

打赢北京保卫战,

逼退也先的大军,保住了明朝。

明亡,

也是亡在了军都陉。

1644年,李自成进入山西境内,

连陷太原、大同,从军都陉过居庸关进抵北京。

京城屏障尽失,几日之间就被攻克,

崇祯皇帝上吊自杀,明朝灭亡。

太行星空。来源:图虫创意

千百年来,

太行八陉既是太行山区最早的省际通道,

也是重要的军事重镇。

尤其是明、清定都北京后,

围绕京畿,

在太行山四周形成了一道“内长城”,

与外长城形成一道双保险。

河南新乡辉县南坪村太行山大峡谷。来源:图虫创意

往事越千年,

太行山上的金戈铁马,

记录了历代王朝的兴衰存亡。

满城汉墓出土文物:长信宫灯。满城汉墓,又名中山靖王墓,位于河北省保定市满城区陵山之上,是西汉中山靖王刘胜及其妻窦绾之墓。来源:图虫创意

直到近现代,

星罗棋布的雄关与要道,

仍在太行山上谱写着铁血的英雄史诗。

1937年,日军全面侵华,

接连突破内长城一线,

气焰嚣张地向太原进军。

生于太行山东麓河北藁[gǎo]城的

国民革命军陆军第9军军长郝梦龄,

率部前往晋北忻口前线反攻日军,

这是拱卫太原的最后一道防线。

面对日军的猛烈火力,

部下劝郝梦龄退下第一线。

他却坚持不退,大声呐喊说:

“瓦罐不离井口破,

大将难免阵前亡!”

这场战役中,

郝梦龄将军在前线作战时

不幸被日军机枪扫射中弹,

壮烈殉国。

他是抗战期间中国牺牲的第一位军长。

八路军太行纪念馆。来源:图虫创意

太行山上,

八路军创建了敌后抗日根据地,

在抗战期间打出平型关大捷、百团大战等胜仗,

相当提气。

1942年,八路军前敌指挥部遭遇日军突袭,

高级指挥员左权负责断后,

在山西辽县被炮弹击中头部牺牲。

作为抗战时期殉国的八路军最高将领,

后来,人们把他的牺牲之地辽县改名为左权县。

左权县,可追溯到战国时赵国的镣阳邑,

从地形上看,是游击战中的绝佳设伏地。

这座小城,位于太行八陉的滏口陉上。

太行山的故事,

始终离不开这八条历经千锤百炼的古道。

行路难,行路难,几千年来,

在此辛勤劳作、不懈抗争的民族,

于大自然之外,赋予了太行山另一种意义,

这是愚公般的精神,

也是太行的精神。

4.太行山下路,荆棘昨来平

在愚公移山的故事中,

搬走二山的方案好似异想天开,

却有一种人定胜天的豪迈气概。

世代居住于太行山的人们,

与愚公一样心怀着诗与远方,

也有同样的一股韧劲。

终于,他们通过凿山开路,

“打通”了太行山。

点击播放视频:绝壁公路。来源:摄图网

太行山多绝壁。

刀劈斧削的直立绝壁上分布着不少村落,

无法修建环绕而上的盘山公路,

于是老百姓有了一个奇妙构想。

河南省新乡市辉县的郭亮村,

是汉代一个叫郭亮的农民起义军将领所建,

至今已有2000年左右的历史。

自古以来,

郭亮村居民长期过着与世隔绝的生活,

怡然自得,但当时代变化,

对大山之外的向往,逐渐在新一代村民心中苏醒。

河南郭亮村绝壁公路。来源:摄图网

郭亮村要通往山外,

得有一条公路。

自1972年开始,

在郭亮村13名壮士的带头下,村民挥起铁锤,

历时五年,用人力在山崖间开凿出了

一条长1250米、宽6米、高4米,

可以通行汽车的隧洞,并顺利通车。

开凿时,村民们还用天然石柱支撑廊顶,

给这条隧道留了“照明窗口”。

从此,村民下山,

再也不用攀爬陡峭的绝壁。

这条路在峭壁上若隐若现,

如挂壁上,

便有了“挂壁公路”的美称。

挂壁公路夜景。来源:图虫创意

除了郭亮挂壁公路,

太行山中还有6条开凿于绝壁上的挂壁公路,

包括:

河南辉县回龙村挂壁公路;

山西陵川锡崖沟挂壁公路、

昆山挂壁公路、陈家园挂壁公路;

山西平顺虹梯关挂壁公路、穽底挂壁公路。

太行山儿女,

靠自己的双手

打造出了世界筑路史上的奇迹。

挂壁公路。来源:图虫创意

铁路时代开启后,

太行八陉重要性不复当年,

逐渐成为风景名胜。

火车轰鸣声回荡在山谷间,

背后也是一段艰辛的征程。

100多年前,工程师詹天佑勘测定线,

带领工程队打造了

中国人自行设计和建造的第一条铁路

——京张铁路。

詹天佑最初的设计,

是由北京穿越太行,直达张家口。

可当时的技术无法克服这道障碍,

大清要亡了,也办不成大事,

京张铁路只好沿着原来的军都陉向北走,

每列火车要经过青龙桥站换车头,

沿“人”字型铁路折返,

在今日看来,费时费力。

京张铁路。来源:图虫创意

半个世纪后,

詹天佑放弃的方案终于得以实现,

那就是今天连接北京丰台区

和河北怀来县沙城镇的丰沙线。

丰沙线横穿太行山,

穿凿67座隧道,架设81座桥梁,

此后成为晋煤外运的主要通道,

堪称中国铁路史的里程碑。

丰沙线。来源:图虫创意

从1952年施工,到1955年通车,

为修建这段105公里的铁路,

总共有108名工人牺牲,

平均每一公里就有一人倒下。

进山的第一个隧道前,

至今矗立着一块丰沙铁路烈士纪念碑。

在太行山中往复穿行,

不再是一场空谈。

除了铁路,还有多条干线公路沿着太行八径的遗迹,

穿越山脉,连通晋、冀、豫三省。

与以往不同之处在于,

穿山的路不再“绕弯弯”,

而是“怼过去”。

石太铁路。来源:图虫创意

石太(石家庄至太原)铁路上,

贯通山脉的太行山隧道,

为目前国内里程第三的隧道

(仅次于青藏铁路的新关角隧道、

兰渝铁路的西秦岭隧道),

下行线全长27.839公里,

上行线全长27.848公里,

也是中国人穿越太行的代表作。

近日开通运营的太原至焦作高速铁路,

同样穿越太行山山脉,桥隧比高达71.01% 。

这段铁路与河南郑州站相连,

将成为首条纵贯太行山的高铁。

太行山间,

一条条隧道、桥梁极大地提高了施工难度,

但中国人再次跨越天险,跑赢了时间。

有这么一句话,

中国有两大奇人,工程师与工人,

一个敢想,一个敢干,

有他们在,没有干不成的工程,

新闻截图,来源网络

愚公面对智叟的讥讽时说,

子子孙孙,无穷匮也。

时至今日,太行天险变通途,

冀之南,汉之阴,乃至天南地北,

再无山川阻隔。

一个民族的勤劳与智慧,

永远镌刻于太行山上。

太行天路。来源:图虫创意

参考文献

[清]顾祖禹:《读史方舆纪要》,中华书局,2005

秦国强:《中国交通史话》,复旦大学出版社,2012

李保国:《生态经济沟建设理论与技术:以太行山为例》,

科学出版社,2015

聂作平 :《太行山:把最美的一段给了河南》,

中国国家地理2008年第05期

卢毅然:《太行山东麓:一条“盛产”古都的大走廊》,

中国国家地理2015年第02期

安介生:《从历史地理看太行山精神与民族崛起》,

山西大学学报(哲学社会科学版)2019年01期

创作团队

撰文:南朝子云

配图:邓贽嘉

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